近日，BMW集团发布了全新iX3车型，不得不说这台车更为忠实的体现了概念车的样貌，只是在车门一侧做了一些微调。
在设计上，可以明显的看出概念车的车侧每一部分的轮廓相当的突出，但体现在新iX3上车门的设计则相较比较的平滑。其实在汽车工业设计上，车门的设计是非常有讲究的，如果每一部分的轮廓非常突出，就显得这台车十分有力量感，但如果设计的比较平滑，就会比较有整体感，但给人的印象不太深刻。
而在前脸设计上，新iX3更可以说和概念车很多异曲同工之妙，比如横向延伸的多元素头灯，比如灯侧的轮廓，比如前保险杠的形变，几乎都和概念车的设计如出一辙。按理说概念车在量产时因为要考虑到制造部门的意见，设计上肯定是要有所调整的，但此次BMW却反其道而行之，足见奔驰和奥迪给它的压力也是不小，BMW不得不拿出一些更有魄力的设计方案了。
在内饰设计上，新iX3我觉得还是比较有个性的，比如“视平线全景显示系统”和大尺寸中控屏锁组成的人机交互组合，让40英寸4K的分辨率给予乘客新奇与科技的体验，驾乘质感犹如置身家庭影院之中。
动力上，新iX3 50 XDrive采用了800V平台打造，采用了一块108度的大电池和前后双电机，其最大输出功率达到了345kW，峰值扭矩则为645Nm，0-100km/h加速时间则为4.9秒，WLTP纯电续航里程为805km，这样的参数表现在同级车型中还是比较优异的。
总的来说，新iX3的外观和内饰表现还是比较令人感到新奇的，尤其是它优异的动力参数还是给人以眼前一亮的感觉。但一辆车型的是否真正能成功，价格也是其最绕不开的一环，我们也期待新iX3进入国内市场时会给消费者带来更大的诚意。
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